中國製造業體係龐大，深耕市場的企業都將持續利好

近年，外（wài）資企業一直加大在華產能布局，不少企業不僅將中國視為立足亞洲乃至輻射全球的製造中心，也開始將研發及測（cè）試中心設立在中國。舉例說，截至2019年8月，博（bó）世（shì）在中國擁有近60家公司，約6萬名（míng）員（yuán）工，在38個生（shēng）產基地和27個技（jì）術中心；截止2019年底，采埃孚在（zài）上海（hǎi）設亞太地區總部，並有兩個研發中心，在上海、北京、天津、重慶、杭州、蘇州、南京（jīng）、長春、沈陽（yáng）、成都、西安、武漢（hàn）等（děng）超（chāo）過（guò）20個中國主（zhǔ）要城市布局（jú）近40家製造工廠3家售後公司，他們之所以加大在華布局，主要（yào）是看重中國市 場的潛力，同（tóng）時也為了更加（jiā）貼（tiē）近客戶。很顯然，這些理由並（bìng）不會因為疫情的發生而消失不（bú）見。國家巨頭在中國的持續投入也獲（huò）得了很（hěn）大的回報，羞羞视频在线观看的自動塗裝設（shè）備 一直維持的較好的市場空間，近期又在噴砂磷化（huà）線方麵開始加大投入，應該說隻要 拿（ná）出有競爭力（lì）的產品，深度耕耘國內（nèi）市場的企業都會持續利好，畢竟（jìng）客戶也想在疫情之（zhī）後求變。疫（yì）情期（qī）間，很（hěn）多公司 趁機展開（kāi）了線上宣傳，並力爭（zhēng）抓住下半年的複蘇期拓展市場份額。

對於本土企業來說，在產（chǎn）業升級、環保治理和疫情影（yǐng）響之下，他們需要對產能進行多元化、高端化的布局，以分散（sàn）風險和全麵發展。但國內市場仍大有可為，海外產能布局則更多是錦上添花。一些中國企業已經逐步替代了一些國外中低端產品的市場 ，近期發現，不少表麵處理（lǐ）行業的佼（jiǎo）佼者，因為管理、技術上的進步，訂單排（pái）的 很滿（mǎn），逐步替代了周（zhōu）圍一些台企。

中國製造業（yè）有（yǒu）著一個龐大的完整體係，加上中國人的勤勞努（nǔ）力（lì），形成了一個不可替代的優勢。2018年，《中國汽車零部件（jiàn）產業發展研究》發（fā）布數據顯（xiǎn）示：中國零部件（jiàn）企業（yè）超過10萬家，納入統計的為（wéi）5.5 萬家，基本實現了1500種部品的覆蓋。其中，動（dòng）力係統7554家（13.8％），電子係（xì）統4751家（8.7％），新能源（yuán）汽車專用部件（jiàn）1003家（1.8％），底（dǐ）盤係統16304家（29.8％）。在某些前沿技術領域，中國汽車產業鏈也具備一定的完（wán）整性。《中國自動駕駛（shǐ）汽車產業區（qū）域發展（zhǎn）評價報告》顯示，全國自動駕（jià）駛產業鏈重點企業（yè）就有（yǒu）88家，擁（yōng）有從（cóng）上遊零部件到中遊的一級（jí）/二級供應（yīng）商，再到（dào）下遊的整車製造廠、出行服務商（shāng）的全產業鏈條。可（kě）以說（shuō）無（wú）論是傳統的還是前沿的產業（yè），在國內長（zhǎng）期耕耘都有很大的空間。

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