電主軸有兩個主要（yào）的內部熱源：內置電動機的（de）發熱和主軸軸承的發（fā）熱。如果不加以控製，由此引起的熱變形（xíng）會嚴重（chóng）降低機床的加工精度和（hé）軸承使用壽命，從而（ér）導（dǎo）致電主軸的使用（yòng）壽命縮短。電（diàn）主軸由於采用內藏式主軸結構形（xíng）式，位（wèi）於主軸單元體中的電機不能采用風扇散熱（rè），因此自然散熱條件較差。電機在實（shí）現能量轉換（huàn）過程中（zhōng），內部產（chǎn）生功率損耗，從而使電機發熱。

　　研究（jiū）表明，在電機高速運轉條件下，有近1/3的電機發（fā）熱量由電機轉子產生，並且轉子產生的絕大部分熱量都通過轉（zhuǎn）子與定子間的（de）氣隙（xì）傳入定子中；其餘2/3的（de）熱量產（chǎn）生於電機的定子（zǐ）。

　　在實際（jì）應用過程中（zhōng），電主軸（zhóu）不（bú）會一下子過（guò）熱，有一個溫升過程，一旦發現了一點溫（wēn）升的跡象，華順油氣潤滑廠家建議大家停止電主軸運轉，可采用外循環水式冷卻裝（zhuāng）置來冷卻電機（jī）定子，將電機的熱量帶走。

　　試驗（yàn）證明，在相同的轉（zhuǎn）速下，同一型號、同樣工況的主軸軸承使用油氣潤滑可以比用油霧（wù）潤滑外（wài）圈溫升降低9℃～16℃，若保持軸承外圈溫升（shēng）相（xiàng）同，則油氣潤滑可使軸承速度因數提高25%以上；油氣潤滑對環境無汙染或極少汙染。通過軸承排出的基本（běn）是壓縮空（kōng）氣，本身不含油或含油量極少，有利（lì）於操作者健康。