粉末冶金材料是指用幾種金屬粉（fěn）末或金屬與非金屬粉末（mò）作原料，通過混合、壓製成形（xíng）、燒（shāo）結和必要的後續處理等工（gōng）藝過程而製成的材料。這種工藝過程稱為粉末冶金法（fǎ），是一種不同於熔煉和鍛造的方法。粉末冶金材料具有傳統（tǒng）熔鑄工藝所無法獲得的獨特（tè）的（de）化學組成和物理、力（lì）學機能，如：材料的（de）孔隙（xì）度可控、材料組織平均、無宏觀偏析（xī）（合金凝（níng）固後其截麵上不（bú）同部位沒有因（yīn）液態合金宏觀（guān）活動（dòng）而造成的化學成分（fèn）不平均現象），可一次成（chéng）型等。把粉末（mò）冶金材料中的減摩材料和摩擦材料大概的先容一下。

粉末（mò）冶金減摩材料，又稱燒結減摩材料。通過在材料孔隙中浸（jìn）潤（rùn）滑油或在材料成分中加減摩劑或固體潤滑劑製得。材料表麵間的摩擦係數小，在有限（xiàn）潤滑油前提下，使用壽命長、可靠性高；在幹摩擦前提下，依賴自身或表層含有的潤滑劑，即具（jù）有自潤滑效果。廣泛用於製造軸承、支承襯套或（huò）作端麵（miàn）密封等。

粉末冶金摩擦材料，又稱燒結摩擦材料。由基體金屬（銅、鐵或其（qí）他合金）、潤滑組（zǔ）元（鉛、石墨、二硫化鉬等）、摩擦組元（二氧（yǎng）化矽、石棉等）3部門組成。其摩擦（cā）係數高，能很快吸收動能，製動、傳動速度快（kuài）、磨損小；強度高（gāo），耐高溫，導熱（rè）性好；抗（kàng）咬（yǎo）合性好，耐侵蝕，受油脂、濕潤影響小。主要用於製造離合器（qì）和製動器。

由球狀或不規則外形的金屬或合金粉末經成型、燒結製成的粉末冶金多孔材料；能承受拉伸、壓縮、扭曲等（děng）載荷，並（bìng）能在摩（mó）擦磨損前提下工作的粉末冶金（jīn）結構材料；以及可（kě）用（yòng）於製（zhì）造（zào）切削刀具、模具和（hé）零件的（de）坯件的粉末冶金工模具材料等都是我們常見的（de）粉末冶金材料，不同的（de）粉末冶金材料都（dōu）有著不同的概念及應用。

目前，汽車上已大量（liàng）采用粉末燒結金屬，據統計，在日本每台（tái）車上約有４０～６０個（gè）燒結（jié）零件。在美國製造汽車所用粉（fěn）末金屬１９９５年就已經達到１２．７ｋｇ／車，其應用範圍包括機械零件、滑動零件、摩（mó）擦零件、多孔材料、磁性材料、超硬工具材料、電工材料等。由此可見，粉末冶金材料已被廣泛應用。