近年來，粉末冶金行業發展迅猛，特別是（shì）在汽車行業、航空以及機械製造等（děng）行業發展迅猛，為粉末冶金帶來了很大的發展機遇（yù）。

　　從全（quán）球粉末冶金機械零件行業來看，汽車產業是（shì）粉末冶金零件（jiàn）最大的銷售（shòu）市場。同時，這個領域對於粉末（mò）冶金零件技術以及質量（liàng）是要求（qiú）最高的。在歐洲等地區，汽車行業對粉末冶金零（líng）件（jiàn）的需求（qiú）占整（zhěng）個粉（fěn）末冶金市場的90%左（zuǒ）右。從這可以看出，粉末冶金在汽車行業的作用是非常巨大的。

　　但是，目前我國粉末冶金製品還是遠遠落後（hòu）於發達國家。國外開始（shǐ）開（kāi）發粉末鍛造連杆、組合燒結凸輪軸等，我國還涉足較少，而且產品研發的水平（píng）差（chà）距（jù）較大。國內的大多數企業基本仍然處於來圖加工階段，技術創新（xīn）能力差，基本處於模仿創新階段。在（zài）產品研發管理水平（píng）以及產品質量水平方麵急需提高（gāo）。

　　歐洲平均每輛汽車粉末（mò）冶金零件（jiàn）的平均使用量是14KG，而美國則達到了平均20KG的使用量。相比之下，我國目（mù）前平均每輛汽（qì）車6KG的粉末（mò）冶（yě）金零件使用量顯得非常的少了。那為什麽會產生這樣的原（yuán）因呢?是由於我國國內的粉末（mò）冶金產品達不到要求的性能，所以汽車主機廠隻能選擇成本更高的鍛造零件與機加（jiā）工零件。隨著粉末冶金製造技術不斷進步，相信以後我國的粉末（mò）冶金零件平均使用量會越來越高（gāo）的。

　　而近幾年，國家嚴抓環保問題。隨著（zhe）國家節能減排降耗及汽車安全環（huán）保政策與法規的出台以及清潔汽車的研發將成為未來的發展重點趨勢，這給粉末冶金製品帶來了新的挑戰，同時也帶來（lái）了巨大的發展機遇。

　　目（mù）前，粉末冶金已（yǐ）經被業界公認為是一種綠色、可持續的製造（zào）技術。粉末冶（yě）金在在一般（bān）情（qíng）況下是在燒結後就製成了零件成品，即可進行（háng）包裝、交貨。大多數情況下，加工粉末冶金產品所使用的切削油是微不足道的，其冷卻水等汙染源釋放（fàng）的有毒汙染物質也是很少的。和其它製造工藝相比較，粉末冶金零件產業對環境幾乎沒有危害。

　　由（yóu）於粉末冶金（jīn）製品的成本以及環保優勢，隨著中國汽車產業銷（xiāo）量的進一步增長以及汽車粉末冶金零件單車使用量的提升，粉末冶（yě）金市場在汽車領域是具有非常好的發展前（qián）景的。